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アイテム
混合気濃度と温度分布および着火と熱発生率の制御によるディーゼル燃焼改善に関する研究
https://hiroshima.repo.nii.ac.jp/records/2005047
https://hiroshima.repo.nii.ac.jp/records/2005047bb848b47-607e-40b8-a44e-0e947f1f6445
名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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Item type | デフォルトアイテムタイプ_(フル)(1) | |||||||||
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公開日 | 2023-03-18 | |||||||||
タイトル | ||||||||||
タイトル | 混合気濃度と温度分布および着火と熱発生率の制御によるディーゼル燃焼改善に関する研究 | |||||||||
言語 | ja | |||||||||
タイトル | ||||||||||
タイトル | Research on Improvement of Diesel Combustion by Controlling Distributions of Mixture Concentration/Temperature and Ignition/Heat Release Rate | |||||||||
言語 | en | |||||||||
作成者 |
志茂, 大輔
× 志茂, 大輔
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アクセス権 | ||||||||||
アクセス権 | open access | |||||||||
アクセス権URI | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |||||||||
権利情報 | ||||||||||
権利情報 | Copyright(c) by Author | |||||||||
主題 | ||||||||||
主題Scheme | NDC | |||||||||
主題 | 530 | |||||||||
言語 | ||||||||||
言語 | jpn | |||||||||
資源タイプ | ||||||||||
資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_db06 | |||||||||
資源タイプ | doctoral thesis | |||||||||
出版タイプ | ||||||||||
出版タイプ | NA | |||||||||
出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_be7fb7dd8ff6fe43 | |||||||||
関連情報 | ||||||||||
関連タイプ | references | |||||||||
関連名称 | 志茂大輔,金尚奎,片岡一司,福田大介,西田恵哉:予混合型ディーゼル燃焼による排気と燃費の低減(第1報) -吸気温度と燃料噴射時期制御による燃焼コンセプト(ITIC-PCI) の基本的検証-,自動車技術会論文集, Vol.42 No.4, p.867-872(2011) | |||||||||
関連情報 | ||||||||||
関連タイプ | references | |||||||||
関連名称 | 志茂大輔,片岡一司,前川耕太,末岡賢也,藤本昌彦,西田恵哉:予混合型ディーゼル燃焼による排気と燃費の低減(第2報)-吸気温度と燃料噴射時期制御による燃焼コンセプト(ITIC-PCI)の実用的検証-,自動車技術会論文集, Vol.42 No.4, p.873-878(2011) | |||||||||
関連情報 | ||||||||||
関連タイプ | references | |||||||||
関連名称 | 志茂大輔,角田良枝,金尚奎,丸山慶土,橋本孝芳,林原寛,鐵野雅之:予混合型ディーゼル燃焼による排気と燃費の低減(第3報)-多段噴射と着火時期制御による性能ロバスト性の検証-,自動車技術会論文集, Vol.44 No.6, p.1335-1340 (2013) | |||||||||
関連情報 | ||||||||||
関連タイプ | references | |||||||||
関連名称 | Shimo Daisuke, Kataoka Motoshi, Sagane Yasuyuki, Fujimoto Hidefumi, and Terazawa Yasuyuki: EM Reduction by a Large Amount of EGR and Excessive Cooled Intake Gas in Diesel Engines, Transactions of FISITA2006, F2006P372T (2006) | |||||||||
関連情報 | ||||||||||
関連タイプ | references | |||||||||
関連名称 | Daisuke Shimo, Motoshi Kataoka, and Hidefumi Fujimoto: Effect of Cooling of Burned Gas by Vertical Vortex on NOx Reduction in Small DI Diesel Engines, SAE Paper No. 2004-01-0125 (2004) | |||||||||
関連情報 | ||||||||||
関連タイプ | references | |||||||||
関連名称 | Sang-kyu Kim, Daisuke Shimo, Motoshi Kataoka, and Keiya Nishida: Development of Combustion Chamber Shape to Reduce NOx and C02 Emissions by Enhancing Incylinder Gas Mixing in a Diesel Engine, Proceedings of COMODIA2012, Paper No. ECl-2 (2012) | |||||||||
関連情報 | ||||||||||
関連タイプ | references | |||||||||
関連名称 | Yoshie Kakuda, Sang-kyu Kim, Daisuke Shimo, Keiji Maruyama, Takayoshi Hashimoto, Hiroshi Hayashibara, and Masayuki Tetsuno: Model-Based Control for Ignition Timing of Premixed Compression Ignition Combustion in a Diesel Engine, Proceedings of COMODIA2012, Paper No.CI2-4(2012) | |||||||||
関連情報 | ||||||||||
関連タイプ | references | |||||||||
関連名称 | 志茂大輔,張武,小川昌則,田江平,西田恵哉:直噴ディーゼル噴霧の到達距離に及ぼす噴射量と蒸発の影響,第21回内燃機関シンポジウム講演論文集, p.361-366 (2010) | |||||||||
関連情報 | ||||||||||
関連タイプ | references | |||||||||
関連名称 | 金尚奎,福田大介,志茂大輔,片岡一司:ディーゼル機関における燃焼室形状の改良による排気低減-EGG燃焼室コンセプトの検証-,第21回内燃機関シンポジウム講演論文集, p.135-140,(2010) | |||||||||
関連情報 | ||||||||||
関連タイプ | references | |||||||||
関連名称 | 志茂大輔,加藤雄大,金尚奎,宮崎正浩,神崎淳,西田恵哉:燃焼室壁に衝突するディーゼル噴霧による縦渦形成と燃焼過程-二次元ピストンキャビティを用いた容器実験と数値解析によるEGG燃焼室コンセプトの検証-,第22回内燃機関シンポジウム講演論文集, p.1-6 (2011) | |||||||||
関連情報 | ||||||||||
関連タイプ | references | |||||||||
関連名称 | 中本仁寿,山内健生,田賀淳一,志茂大輔,金尚奎,細谷英生:新型ディーゼルエンジンのアイドルストップ技術,第22回内燃機関シンポジウム講演論文集, p.8-13 (2011) | |||||||||
学位授与番号 | ||||||||||
学位授与番号 | 甲第6263号 | |||||||||
学位名 | ||||||||||
言語 | ja | |||||||||
学位名 | 博士(工学) | |||||||||
学位名 | ||||||||||
言語 | en | |||||||||
学位名 | Engineering | |||||||||
学位授与年月日 | ||||||||||
学位授与年月日 | 2013-11-21 | |||||||||
学位授与機関 | ||||||||||
学位授与機関識別子Scheme | kakenhi | |||||||||
学位授与機関識別子 | 15401 | |||||||||
言語 | ja | |||||||||
学位授与機関名 | 広島大学 | |||||||||
学位授与機関 | ||||||||||
言語 | en | |||||||||
学位授与機関名 | Hiroshima University | |||||||||
旧ID | 35924 |