| Item type |
デフォルト(1) |
| 公開日 |
2025-06-11 |
| タイトル |
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タイトル |
Reduction of computational time for structural optimisation and application to optimisation of structures |
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言語 |
en |
| 作成者 |
Lee, Jungho
Kitamura, Mitsuru
Yamamoto, Takeki
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| アクセス権 |
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アクセス権 |
embargoed access |
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アクセス権URI |
http://purl.org/coar/access_right/c_f1cf |
| 権利情報 |
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言語 |
en |
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権利情報 |
This is an original manuscript of an article published by Taylor & Francis in [SHIPS AND OFFSHORE STRUCTURES] on [ 26 Jan 2025], available at: https://doi.org/10.1080/17445302.2025.2453673 |
| 権利情報 |
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言語 |
en |
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権利情報 |
This is not the published version. Please cite only the published version. |
| 権利情報 |
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言語 |
ja |
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権利情報 |
この論文は出版社版ではありません。引用の際には出版社版をご確認、ご利用ください。 |
| 主題 |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Superelement |
| 主題 |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
static condensation |
| 主題 |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
multi-step |
| 主題 |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
finite element method |
| 主題 |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
optimisation |
| 内容記述 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
Structural optimization method takes more computational time because it performs iterative calculation to obtain the optimal value. In particular, the larger the number of elements, the higher the accuracy of the solution, which takes more time. In this study, the superelement method and the static condensation method were used to solve this computational time problem. However, since the general static condensation method generates many equations during the condensation process, the computational time was shortened by developing a multi-step static condensation method that makes the superelement the minimum amount of calculation. In addition, in the optimization process, the calculated stiffness matrix of superelements was reused to shorten the iterative calculation time. In this research model, through the developed method, the computational time was reduced to 39% in the first calculation process and to 60% in the second calculation process to convergence. Therefore, we propose this method as a new optimization process. |
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言語 |
en |
| 内容記述 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
This work was supported by JSP SPRING, Grant Number JPMJSP2132, and by JSPS KAKENHI Grant Number JP21H01546 and JP23K21008. |
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言語 |
en |
| 出版者 |
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出版者 |
Taylor & Francis |
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言語 |
en |
| 日付 |
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日付 |
2026-01-26 |
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日付タイプ |
Available |
| 言語 |
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言語 |
eng |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 |
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資源タイプ |
journal article |
| 出版タイプ |
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出版タイプ |
AM |
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出版タイプResource |
http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa |
| 関連情報 |
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関連タイプ |
isVersionOf |
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識別子タイプ |
DOI |
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関連識別子 |
http://dx.doi.org/10.1080/17445302.2025.2453673 |
| 助成情報 |
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助成機関識別子タイプ |
Crossref Funder |
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助成機関識別子タイプURI |
https://doi.org/10.13039/501100001691 |
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助成機関名 |
日本学術振興会 |
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言語 |
ja |
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助成機関名 |
Japan Society for the Promotion of Science |
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言語 |
en |
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研究課題番号URI |
https://kaken.nii.ac.jp/ja/grant/KAKENHI-PROJECT-23K21008/ |
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研究課題番号 |
23K21008 |
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研究課題名 |
領域有限要素法と接続部材反力推定を用いた船舶全体構造の最適化に関する研究 |
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言語 |
ja |
| 収録物識別子 |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
1744-5302 |
| 書誌情報 |
en : SHIPS AND OFFSHORE STRUCTURES
p. none,
発行日 2025-01-26
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| 備考 |
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言語 |
en |
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値 |
The full-text file will be made open to the public on [26 Jan 2026］ in accordance with publisher's 'Terms and Conditions for Self-Archiving' |
SOStru_2025.pdf (4.1 MB)
